Endlich geschafft..... Adrian Glauner und Sascha Siegert führen das Team FRC in einer überragenden Saison erneut zum Team Champion der eGP Saison 2011 und darüberhinaus holte Adrian in einem atemberaubendem Finale den Fahrertitel der hart umkämpften Serie....Herzlichen Glückwunsch und Dank allen Helfern, Veranstalter und Fahrern!

Ein ausführlicher Rennbericht auf den Seiten des Veranstalters Motorsportportal.net

    eGP2011 

Kommenden Dienstag startet nun die neue Saison der Formel eGP des Motorsportportals.net.

Nach letzter Saison und dem nur knapp verpasstem Fahrertitel und Entscheidung in den letzten Runden des letzten Rennens und somit dem hervorragenden Vizetitel für Adian Glauner und auch dem hart umkämpften Teamtitel „Teammeister eGP2010“  für Glauner/Siegert sind wir nun mit 2 Teams motivierter den je am Start. Die Vorjahres Konstellation des ersten Teams, Team FRC 1 mit der Besetzung Glauner/Siegert wurde beigehalten und zudem ein zweites Team mit Semba/Plekenpol ins Rennen geschickt. Alle Fahrer sind bestens vorbereitet, ergänzen sich gut und fiebern dem Saisonstart entgegen. Der Titelverteidiger wird es diese Saison schwerer haben und darf sich wohl keine Fehler erlauben. Wir freuen uns wieder auf enge und faire Duelle aller Starter.

Die veränderten Chassis sind lackiert und die Technik ist vorbereitet.

Live-Stream ab 20Uhr am Dienstag dem 01.März 2011 einschalten!

Die Bilder der Teampräsentation möchten wir nicht vorenthalten und danken allen an der Vorbereitung beteiligten Personen und Partnern auf diesem Wege!

rFactor Fahrerwertung Formula Grand Prix 2010 #2

Adrian Glauner setzt Siegesserie fort 

Am vergangenen Dienstagabend waren wir im Zwergstaat von San Marino zu finden. Auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari, besser bekannt unter dem Namen Imola, ging der Meisterschaftskampf in die zweite Saisonhälfte. Die Traditionsstrecke wurde in die Landschaft eingefügt und ist somit für die Fahrer alles andere als unattraktiv. Wer die Berg- und Talfahrt am besten gemeistert hat, könnt ihr wie immer in unserer Zusammenfassung nachlesen.

Rennbericht

Qualifikation

Ein 21-Mann starkes Fahrerfeld nahm den Kampf gegen die Zeit auf. Aufgrund der Überholproblematik auf der Strecke war die Qualifikation wichtiger denn je. Wieder einmal hat sich Adrian Glauner die Pole Position gesichert. Seine vierte Pole in Folge. Mit einer Zeit von 1:21.386 konnte sich der Team FRC Pilot behaupten. Auf Platz 2 folgte ihm der wTc-Racing-Pilot Daniel Miebach mit einer Zeit von 1:21.939. Auch Position 3 und 4 waren fest in wTc-Racing Hand. Martin Jata konnte sich mit einer Zeit von 1:22.100 auf Startplatz 3 und Thomas Pfadler mit einer Zeit von 1:22.138 auf Startplatz 4 positionieren. Die Top10 komplettierten Benjamin Thiermann, Sascha Siegert, Dominik Thiermann, Timo Wurbs, Rene Güttler und Jan Mertens.

Ein spannendes und ereignisreiches Rennen gab es am vergangenen Dienstagabend zu bestaunen. Es mussten 66 Runden auf dem anspruchsvollen Circuit de Catalunya bewältigt werden. Schnelle Kurven und eine schwer zu fahrende Schikane machten es den Fahrer nicht leicht. Wer am besten mit den Luftverwirbelungen des Vordermanns zurecht kam, erfahrt ihr nun hier wie gewohnt in einer kleinen Zusammenfassung.

Rennbericht

Qualifikation
Ganz besonders auf dieser Strecke kam es darauf an eine freie Runde zu bekommen. Mitfavorit Benjamin Thiermann nahm aber gar nicht erst an der Qualifikation teil. Aufgrund eines Cut-Vergehens im letzten Rennen musste er von ganz hinten das Rennen aufnehmen. Somit nahm ein 18 Mann starkes Fahrerfeld den Kampf mit der 4,6 langen Strecke auf. Die größte Überraschung gab es dann auf Startplatz 1. Christian Brosch fuhr in seinem ersten Rennen sofort auf die Pole-Position. Mit einer Zeit von 1:17.140 konnte er sich deutlich vor dem auf Startplatz 2 stehenden Team FRC Piloten Adrian Glauner behaupten. Startplatz 3 sicherte sich der wiedererstarkte MSSN Pilot Stanislaw Nickel. Auf Position 4 Martin Jata von wTc-Racing. Die Top 10 komplettierten Timo Wurbs, Thomas Pfadler, Daniel Miebach, Ronny Ike, Jan Mertens und Andy Freymark.