Ein spannendes und ereignisreiches Rennen gab es am vergangenen Dienstagabend zu bestaunen. Es mussten 66 Runden auf dem anspruchsvollen Circuit de Catalunya bewältigt werden. Schnelle Kurven und eine schwer zu fahrende Schikane machten es den Fahrer nicht leicht. Wer am besten mit den Luftverwirbelungen des Vordermanns zurecht kam, erfahrt ihr nun hier wie gewohnt in einer kleinen Zusammenfassung.

Rennbericht

Qualifikation
Ganz besonders auf dieser Strecke kam es darauf an eine freie Runde zu bekommen. Mitfavorit Benjamin Thiermann nahm aber gar nicht erst an der Qualifikation teil. Aufgrund eines Cut-Vergehens im letzten Rennen musste er von ganz hinten das Rennen aufnehmen. Somit nahm ein 18 Mann starkes Fahrerfeld den Kampf mit der 4,6 langen Strecke auf. Die größte Überraschung gab es dann auf Startplatz 1. Christian Brosch fuhr in seinem ersten Rennen sofort auf die Pole-Position. Mit einer Zeit von 1:17.140 konnte er sich deutlich vor dem auf Startplatz 2 stehenden Team FRC Piloten Adrian Glauner behaupten. Startplatz 3 sicherte sich der wiedererstarkte MSSN Pilot Stanislaw Nickel. Auf Position 4 Martin Jata von wTc-Racing. Die Top 10 komplettierten Timo Wurbs, Thomas Pfadler, Daniel Miebach, Ronny Ike, Jan Mertens und Andy Freymark.

Die Highlights

Für ein furioses Rennen war also gesorgt. Vor allem die "Dirty-Air" sollte den Piloten das Leben schwer machen. Aufgrund der Streckencharakteristik konnte man nur an zwei Stellen einen Überholversuch wagen. Es hieß also Nerven bewahren und sich richtig zu positionieren. Dieses Mal lief die Einführungsrunde ohne Zwischenfälle ab und alle konnten ohne Schaden auf ihren Startplatz fahren.

Runde 1 Die Roten Ampeln gingen aus und LOS! Adrian Glauner konnte sofort den schlecht gestarteten Christian Brosch überrumpeln und sich an die Spitze setzen. Im hinteren Feld brach dann aber das Chaos aus. Ausgelöst von 3 Fahren des wTc-Racing Teams. Martin Jata verriss das Lenkrad bei dem Versuch Stanislaw Nickel auszuweichen und brachte seine Teamkollegen Thomas Pfalder & Daniel Miebach in große Schwierigkeiten. Letzterer konnte Thomas Pfadler nicht mehr ausweichen und flog in die Streckenbegrenzungsmauer. Das Fahrzeug kam nun unkontrolliert auf die Strecke zurück und mehrere Fahrer mussten dem kreiselnden Wagen ausweichen. Marcel Ike von eiki Sports Racing schaffte es allerdings nicht und krachte mit voller Wucht in die Seite des demolierten Wagens von Daniel Miebach. Beide Fahrer konnten das Rennen nach einem Besuch bei ihrer Boxencrew, weit zurückgeschlagen, wieder aufnehmen. In Kurve 5 kam es dann zu einem weiteren Zwischenfall rund um Stanislaw Nickel. Der MSSN Pilot verbremste sich und drehte sich quer auf die Strecke. Mehrere Fahrer darunter Timo Wurbs, Andy Freymark, Thomas Pfadler und Timo Prüße mussten dem Fahrzeug ins Kiesbett ausweichen oder konnten es gar nicht verhindern den Wagen zu berühren. Bis auf Platzverluste konnten aber alle Fahrer das Rennen fortsetzen. In dem ganzen Chaos konnte ein anderer Fahrer eine extrem starke Aufholjagd starten. Die Rede ist von Benjamin Thiermann. Der wünschdirwas.de Pilot kam vom letzten Startplatz und war nach der ersten Runde bereits sechster. Die Aufholjagd ging weiter.

Runde 2-4 In den ersten Rennrunden gab es einige Überholmanöver darunter auch zwei sehenswerte von Benjamin Thiermann. In Runde 2 musste Jan Mertens ihn ziehen lassen und in Runde 4 Ronny Ike. Er lag nun auf Position 4. Innerhalb kurzer zeit zählte er wieder zu den Sieganwärtern. Auch Sascha Siegert konnte mit einem super Start von Position 17 bis auf die 8 Position nach vorne fahren. Sein nächstes Opfer sollte Thomas Pfadler werden. In Kurve 5 überraschte Sascha Siegert den wTc-Racing Piloten und schob sich mit einem sehenswerten Manöver auf Position 7.

Runde 5 & 6 In Runde 5 hatte sich Christian Brosch an Adrian Glauner wieder ran gerobbt. In der Spitzkehre setze er sich neben ihn und zog vorbei. Diese Führung sollte allerdings nicht lange halten. Schon auf der Start und Zielgeraden kam Adrian Glauner wieder in den Windschatten. In Kurve 1 bremste er sich mit einem Gewaltakt außen rum wieder auf Position 1 zurück. Ein super Überholmanöver!

Runde 9-13 Auch dieses mal Tatort Kurve 1. Thomas Pfadler versuchte sich dem Angriff von Stanislaw Nickel zu erwehren. Doch der wTc-Racing Pilot verlor die Kontrolle und drehte sich auf dem Curb weg. Stanislaw Nickel, Timo Wurbs und der Überrundete Marcel Ike konnten nicht mehr ausweichen. Ein Kuddelmuddel von Fahrzeugen stand im Dreck aber es ging für alle weiter. Der lachende vierte war Ronny Ike der sich durch diese Aktion wieder von dem Pulk lösen konnte. Für Jan Mertens war das Rennen nach einem heftigen Abflug in Kurve 9 vorbei. Bei etwa 250 km/h verlor er das Heck und konnte es vor dem Reifenstapel nichtmehr einfangen.

Runde 13 & 14 Der Führende Adrian Glauner konnte sich nun vor Christian Brosch halten. Mit einem konstanten Abstand von 2 Sekunden. In Kurve 1 schien der Zweikampf entschieden zu sein als sich Christian Brosch beim heraus beschleunigen drehte und in die Reifenstapel flog. Er verlor 8 Sekunden aber sein Fahrzeug hatte keinen Schaden genommen. In Runde 14 dann der Schock. Der Team FRC Pilot war nichtmehr auf der Strecke zu finden. Ein PC Freeze machte seine komplette Hoffnung auf einen Rennsieg zunichte. Damit übernahm Christian Brosch kampflos die erste Position und sein Fehler blieb ohne Folgen.

Runde 15-19 Das Boxenstoppfenster war nun für die Dreistopper geöffnet. Anders als erwartet kamen aber nur 2 Piloten zum Stopp. Sascha Siegert und Thomas Pfalder waren die einzigen Fahrer die auf eine 3-Stopp-Strategie gesetzt hatten.

Runde 19-26 Nun wurde es voll in der Boxengasse. Die Mannschaften erwarteten das komplette Feld. Darunter der souverän führende Christian Brosch und der mittlerweile zweitplatzierte Benjamin Thiermann. In Runde 21 kam Oliver Bergemann nach einem Abflug schwer beschädigt in die Boxeneinfahrt, dann war nach einem weiteren Kontakt mit der Mauer das Rennen zuende. Ronny Ike, der ebenfalls in die Box einbog, konnte nicht mehr reagieren und fuhr auf den in der Boxeneinfahrt liegen gebliebenen Oliver Bergemann auf und verlor seinen Frontflügel. Eine ärgerliche Aktion die eine längere Standzeit nach sich zog.

Runde 27-34 Ein weiterer Ausfall war nun zu vermelden. Marcel Ike von eiki Sport Racing musste sein Fahrzeug nach einem heftigen Einschlag bei der Start und Zielkurve abstellen. Ein Renntag zum Vergessen.

Runde 34-40 Ein Dreikampf zwischen Andy Freymark, Thomas Pfadler und Dominic Buecker gab es auf der kompletten Start und Zielgeraden zur Anfahrt zur ersten Kurve zu bestaunen. Alle drei Fahrer versuchten in die Kurve nebeneinander einzubiegen. Dies konnte nicht gutgehen und den Kürzeren zog Dominic Buecker. Der Rookie drehte sich beim anbremsen und verlor beide Positionen an seine Kontrahenten. Eine Position konnte er sich jedoch eine Runde später wieder zurückholen als Andy Freymark in der Spitzkehre sein Auto verlor und sich drehte.

Runde 41-48 Die Zuschauer erwarteten nun die 2 Stopper zu ihrem letzten regulären Stopp. Christian Brosch konnte beruhigt wieder aus der Box fahren und hatte 5 Sekunden Vorsprung auf Benjamin Thiermann. Dieser hatte 30 Sekunden Vorsprung vor dem drittplazierten Martin Jata. Alle warteten auf Benjamin Thiermann doch dieser kam nicht. Das Aus für ihn kam in Runde 46. Das Fahrzeug blieb mit Spritmangel liegen. Nach so einer Aufholjagd dennoch auszuscheiden ist wohl die bitterste Enttäuschung, welche ein Pilot erleben kann. Somit erbte Martin Jata Platz 2 und Stanislaw Nickel Platz 3. Für beide eine erfreuliche Entwicklung in diesem Rennen.

Runde 49-64 Die Postionen waren bis auf kleiner Ausnahmen bezogen und die Abstände waren mittlerweile zum Teil weit auseinander. Man musste nur noch das Rennen beenden. Für Timo Wurbs gab es dennoch eine Schrecksekunde in Runde 63. Der HP Racing Pilot verkalkulierte sich mit dem Sprit. Aber anders als Benjamin Thiermann schaffte er es gerade noch in die Box für einen "Splash&Dash". Er kam sogar ohne Platzverlust auf die Strecke zurück.

Runde 66 Letzte Runde für Christian Brosch. Der NSA Racing Pilot konnte überlegen seinen ersten Sieg in der ESL Formula Grand Prix Meisterschaft nach Hause fahren. Ein perfekter Rennabend für ihn. Mit Poleposition und dem Rennsieg unterstreicht er damit das er nicht nur zum mitfahren dabei ist sondern um den Titel mitkämpfen will. Herzlich Glückwunsch!
Das weitere Ergebnis könnt ihr hier entnehmen:

Rennergebnis

Quelle: ESL Bericht mit Bildern

Hier das komplette Ergebnis vom Großen Preis von Spanien im Überblick:
# Fahrer Team Rennzeit
1 Christian Brosch NSA Racing 87:28.975
2 Martin Jata wTc-Racing II +1:11.752
3 Stanislaw Nickel MSSN Racing +1 lap
4 Timo Wurbs HP Racing +1 lap
5 Sascha Siegert Team FRC +1 lap
6 Ronny Ike eiki Sports Racing I +1 lap
7 Marco Schupfner MSSN Racing +2 laps
8 Thomas Pfadler wTc-Racing II +2 laps
9 Andy Freymark eiki Sports Racing II +2 laps
10 Dominic Buecker Norskboy Motorsport +2 laps
11 Matthias Koch wünschdirwas.de II +2 laps
12 Martin Bartczek wünschdirwas.de II +3 laps
13 Timo Pruesse eiki Sports Racing II +3 laps
14 Benjamin Thiermann wünschdirwas.de I Fuel
15 Marcel Ike eiki Sports Racing I Suspension
16 Oliver Bergemann Hotspurs-Racing Suspension
17 Daniel Miebach wTc-Racing I DNF
18 Adrian Glauner Team FRC DNF
19 Jan Mertens wTc-Racing I Engine