GPCC 09 Saison Bilanz
Mit hochgesteckten Zielen ging das Team FRC in die Saison 09 der German Porsche Carrera Cup.

Wir erlebten eine spannende, hart umkämpfte aber auch spassige Saison die im Teamergebnis mit dem 3. Platz ihren Höhepunkt fand. Starke Einzelfahrerplatzierungen runden die Saison ab und zeigen zugleich das dass Team die Klasse und die Fähigkeiten besitzt Teammeister zu werden und auch Fahrermeister zu backen womit auch schon die Ziele für die kommende Saison stehen.

Für die Wertungen der Fahrer und der Team bitte klicken. Impressionen in Bild findet man hier und ein schönes Abschlussvideo gibt es hier.

Als besonderes Schmankerl kommen im hier nun einige O-Töne von Teamfahrern.. :-)

Peter Osburg:

"Für mich war es die Premierensaison, und das in vielerlei Hinsicht. Die erste Saison bei der VR, die erste GPCC-Saison und allen voran natürlich die erste Saison fürs Team FRC. Dementsprechend war ich auch sehr nervös zu Beginn der Saison, aber die Freude in einem gut aufgestellten und sympathischen Team fahren zu dürfen überwog doch eine ganze Menge.
Für mich stand eigentlich immer fest, wenigstens in den Top10 zu landen. Tatsächlich gelang es mir gleich im ersten Rennen auf 8 abzuschließen, doch schon in den folgenden Rennen kam die Ernüchterung. Zum einen sind es nach wie vor noch kleinere Fehler, aber auch durch unverschuldete Fahrweise waren höhere Platzierungen mitunter nicht möglich.
Tatsächlich waren Top10 Platzierungen immer im Bereich des Möglichen, aber oftmals stand ich mir selber dabei im Weg. Die Ausfälle in der Mitte der Saison kamen für mich doch eher unerwartet und haben nicht nur für mich einen faden Beigeschmack. Hierfür schonmal ein ganz großes Dankeschön für die Ersatzfahrer.
Meine Saisonbestleistung gelang mir dann schlussendlich im letzten Rennen der Saison auf dem Norisring. Während ich in Rennen 1 durch zu großen Fahrzeugschaden ausfiel und somit von Platz 19 in zweite Rennen ging, gelang es mir durch eine konstante und konzentrierte Fahrweise auf Platz 8 abzuschließen. Natürlich war das Ergebnis durch Probleme anderer begünstigt, aber auch ankommen muss man am Ende können.
Fazit für mich: Die Saison hat trotz der Tiefen Spaß gemacht. Für die Top 10 habe ich meines Erachtens definitiv das Potenzial. Und wenn ihr - das Team - es wollt und meine Freizeit es mir noch zulässt, würde ich gern eine weitere Saison bestreiten wollen.

Nochmals vielen Dank an das gesamte Team und Andre, der hauptsächlich dafür sorgte, dass wir mit dem Team FRC3 auf Platz 4 stürmen konnten. Glückwunsch natürlich auch an Andreas und Daniel für Platz 3 in der Teamwertung."

Christian Semba:

"Auch für mich war es das erste Rennen in einem anderen Bereich als der VRTCC. Und das gleich mit dem so zickig zu fahrenden Porsche. Dementsprechend sahen dann auch bei den ersten Rennen die Resultate aus. Das Ziel zu Beginn der Saison war ganz klar: Einfach die Kiste ins Ziel tragen, und das evtl. so flott wies eben ging. Das hab ich im ersten Rennen auch gleich umgesetzt und bin so flott um die Kurve, das ich sie nicht bekommen hab und ausgefallen bin. Die Sache in Hockenheim war gegessen. Oschersleben fiel (soweit ich mich erinnern konnte) aufgrund eigener Probleme, den Server zu finden und zu joinen, ebenfalls aus. Damit war der Beginn der Saison schon verpfuscht. Das Übel nahm seinen Lauf und auf dem Lausitzring lief es auch alles andere als gut. Nach 7 Runden musste ich die Segel streichen und aufgeben. Danach kamen noch verletzungsbedingte Absagen für Brands Hatch und den Sachsenring. (Bin ich überhaupt irgendwo angekommen?)

Nach der 4 wöchigen Verletzungspause konnte ich somit wieder am Nürburgring starten. Und ich hatte mir fest vorgenommen, endlich ein Rennen ordentlich zu beenden und bis zum Ende zu fahren. Das gelang mir dann auch sogar, obwohl es erst einmal nur zu Plätzen im hinteren Feld reichte. Lauf 7 war dann in Macau, wo ich mich nach und nach immer wohler fühlte und auch ordentliche Trainingsrunden abspulte und auch eine für mich zufriedenstellende Trainingszeit und Qualizeit zustande brachte... Leider kam ich im ersten Rennen gerade 1 Runde weit und knutschte dann mit der Mauer rum... war nur ein bischen hart... Dafür war das zweite Rennen eine richtige Wohltat, das ich sogar mit einem Platz in den Top 10 abschließen konnte. Platz 6, das tat richtig gut (auch wenn viele Fahrer ausfielen und ich ihre Plätze ernten konnte). Den A1-Ring musste ich aufgrund terminlicher Probleme wieder ausfallen lassen, obwohl ich für ihn trainiert hatte... Schade. Dafür wollte ich wenigstens am Norisring (meiner Heimatstrecke in Nbg sozusagen) wieder voll angreifen und wenigstens noch ein gutes Ergebnis einfahren. Das ist mir dann auch ganz gut gelungen mit Platz 9 im ersten Rennen und Platz 14 im zweiten Rennen, welchen ich aufgrund einiger Unfälle und Scharmützel noch ganz gut gerettet hab.

Fazit: Wie Erlekotte schon in der AVRS sagte: Zu Beginn total PFUI und am Ende wurde es ordentlich. Ich bin immer besser mit der Kiste zurecht gekommen, die für Anfänger in der Serie doch recht schwer zu fahren ist."

Daniel Behnisch:

"Meine 2te GPCC Saison begann mit hohen Erwartungen. Allerdings machten mir die Technik und meine I-net Verbindung leider des öfteren einen Strich durch die Rechnung.
Aber mal alles von Anfang an.
Begonnen hat das Leid schon am Hockenheimring wo ich durch einen techn Defekt im ersten Rennen Ausschied. Das 2te konnt ich allerdings auf einen guten 8 Platz beenden.
Oschersleben konnt ich leider krankheitsbedingt nicht bestreiten.
Danach folgte mein bis dahin bestes Ergebnis mit einem 4ten Platz im zweiten Rennen und einem 6 Platz als Eventergebnis.
Brands Hatch musste ich leider terminlich aussetzen.
Am Saschsenring schlug wieder der technik Teufel zu, hatte ich mich in der Qualy doch auf einen guten 6 Platz gestellt erleidete ich einen Freeze direkt am Start. Dadurch erlitt ich einen Rückstand von 30 sek auf den letzten Fahrer. Zum Glück konnte ich Schadensbegrenzung leisten und noch auf den 14ten Platz vorfahren. Im2ten ging es nochmal 3 Plätze vor.
Auf dem Nürburgring lief es mehr als schlecht nach einem guten 4 Platz in der Quali ging es auf 9 zurück und im 2ten wieder einmal durch technischen defekt ausgestiegen (natürlich auf einem 4ten Platz liegend).
In Macau ging es eigentlich nur darum anzukommen, was Gott sei Dank auch mit einem 10 Platz als Eventergebnis geklappt hat.
Mit neuer Hardware ging es zum A1Ring, dort fuhr ich mein bestes Ergebnis ein(lags an der Hardware ?!!), im ersten Rennen verlor ich zwar 2 Plätze gegenüber meiner Qualifikation. Dafür erreichte im 2ten Rennen den sagenhaften 2 Platz. Was mir den 4ten Platz beim Eventergebnis bescherte.
Das Saisonfinale verlief dann allerdings wieder ernüchternd, das erste Rennen weit abgeschlagen nach einem ungewollten Pitstop. Das 2te als versöhnlichen Abschluß der Saison immerhin noch in die Top 10.
Immerhin steigerte sich das Team FRC1 gegenüber letzter Saison um 3 Plätze und erlangte zum ersten mal das Treppchen in der Teammeisterschaft. Für die anstehende Saison stehen die Zeichen auf Angriff…"

André Neuman:

"Mein Einstand als Rookie in der GPCC verlief nach dem Milchschnittenprinzip.

Beim ersten Saisonlauf in Hockenheim auf einer Strecke die mir immer Spass macht hatte ich mir viel ausgerechnet. Leider kam es schon in Lauf 1 ganz anders und ich wurde nur 21ter. Mit einer Kragenweite von 52 starte ich dann in den zweiten Lauf und ich fuhr wie das berühmte Messer durch die Butter noch von P21 auf P6. So war es noch ein nicht ganz so schlimmer Abschluß nach diesem Event in Hocke.
Leider war der Punkteabstand in der Tabelle schon nach dem ersten Event so groß, so das ich im Laufe der Saison immer hinterher eilen mußte. In den Läufen von Osche, Lausitz und Brands Hatch konnte ich mich in allen Läufen jeweils unter die Top 10 fahren.
Gerade in Brands Hatch kam wieder das was mir eigentlich immer wiederfährt. In Lauf 2 in Brands war ich Runden lang auf P1 und hätte das auch nach Hause fahren können, so das ich meinen ersten Sieg in der GPCC hätte einfahren können.....doch NEIN durch zu frühes Beschleunigen drehte ich mich und kam "nur" auf P2 ins Ziel.
Nach den Rennen die eigentlich von den Platzierungen gut waren kam dann auf dem Sachsenring, einer Strecke, die ich zu vor nicht kannte, wieder nur Mittelmäßige Ergebnisse heraus. (P11 in Lauf 1 ).
Aber dann kam das Highlight der Saison auf dem Nürburgring. Mit zwei 2ten Plätzen in beiden Läufen und richtig "geilen" Fights mit Herrn Strauß konnte ich mich auch in der Meisterschaftstabelle mit meinem Namen vorne festsetzten und ich machte mir noch Hoffnung auf P3 in der Abschlußtabelle.
Doch leider verflog die Hoffnung sehr schnell den wir fuhren mit unserem Porschetross nach China auf die Strecke die eigentlich gar nicht zum Rennen fahren geeignet ist (meine Meinung).
In Macau kam mein GPCC Disaster mit P12 und P16. Nach dem Rennen hätte ich vom Simracing am liebsten zum Syncronschwimmen gewechselt.
Nach 2 Wochen kamen wir endlich wieder zu einer Rennstrecke und schon lief es wesentlich besser. 2 mal P5 auf dem A1 Ring, einer Strecke die ich richtig gut finde.
Doch leider war der Abstand auf P3 in der Gesatwertung schon zu groß, so das ich nur meinem Teamkollegen Herrn Tübel noch den 4ten Platz in der Gesamtwertung im letzten Rennen auf dem Norisring sreitig machen konnte.
Es sah auch alles nach P3 für mich in der Wertung aus, aber André der Holzkopp haut im Schöller S den Porschi in der letzten Runde des Rennens in Lauf 2 in die Planke. Nach dem der ganze Samba Zug an mir vorbei zog, wurde ich nur 12ter und so fehlten mir ganze 3 Punkte auf Herrn Tübel.
Als Fazit der Saison kann ich sagen, das es einen Haufen Spass gemacht hat und mit P4 in der Teammeisterschaft mit Peter und P5 in der Einzelwertung für meine erste Saison doch super lief."

Das Team bedankt sich bei allen Beteiligten, Partnern, Sponsoren und natürlich auch seinen Mitgliedern.

See you next Season